漫慢游，比較快

高鐵快飛、高鐵快飛、穿過小山飛過小溪，不知跑了幾百里　…　改編自大家小時都會的兒歌。

過年期間，因為嚐鮮 & 想避北上收假人潮，花了噹噹噹 $260 大洋坐趟北上的高鐵，雖說比起台北高雄 $1400 的高價來說，$260 只是小錢，但這價錢卻比一般客運貴上一倍有餘，而時間只省半小時至一小時。

前幾日頗晚，坐不坐高鐵對於抵達時間，差了一個多小時，省了時間省不了荷包、想省荷包就省不了時間，於是乎，我坐了生平第二次高鐵。

先說高鐵買票的經驗好了。

話說高鐵票務系統的爛是有目共睹，不能預購、重複賣票、系統不人性化、付一千找一萬…等新聞已經在高鐵剛開通時炒到爆，以至於現在高鐵售票機旁大多有熟悉系統缺失的站務人員協助購票，省得有人又誤踩票務系統的爛而找媒體再次撻伐，花個幾千幾百億到底弄出個啥子鬼東西出來。

初靠近售票機的我還真是有些膽顫心驚，深怕一個不小心訂錯票或是替票務系統當個免費的 Bug 測試員，不過，因為有站務人員在旁解說 & 協助操作，這次訂票在還算順利的狀況下完成了，唯二美中不足不的是，高鐵車票設計還真不怎樣，又怎麼沒投一千找一萬的狀況發生在我身上呢？

第二次購票，則在無人協助（根本沒人鳥你）的狀況下完成了。

一樣的畫面、一樣按到煩的操作介面、一樣的價錢、一樣醜的車票，但當我將五百大鈔投入機器的下一刻，一個按字卡在喉頭差點吐出來，售票機老兄不知是肚裡無紙鈔還是被設計的太爛而覺得心情鬱悶，居然嘩啦啦地掉出一大把十元硬幣，而且還不是一次掉完，是先掉個二百元，過了十來秒後再零零星星地掉出四個十元硬幣。

如果我的手夠大，硬幣車票一把抓了就跑，應該是會漏了最後零零星星掉出來的那幾枚落單的硬幣，那當我上車後才發現找的錢不對時，怪誰？！怪粗心的自己還是找錢找得隨性的機器？

再來說說坐車的狀況吧！

高鐵一般來說有十節車廂，每節車廂有前後兩個門，車廂中間走道的兩側，一邊三個座位、一邊兩個座位，車廂整體寬度不會比台鐵自強號寬多少，也就是說，在相同寬度下，自強號是四個座位、高鐵是五個座位，由此可知每個座位的左右空間是窄的。

第一次坐車時，位子是在車廂第一排且是三個座位的最裡面，而我又是最後入座的人，入座時還得麻煩外側的兩位大爺起立才讓得出一條可以進出的空間，因此在心裡犯了好一陣滴咕，坐下之後更發現堂堂高鐵的座椅竟比自強號還硬，更甚者，我覺得電聯車的座椅都好坐多了，不到三十分鐘的車程，讓我坐到屁股發麻背發涼。

而第二次坐車，位子是在車廂中間且是三個位子的中間，這次的前後距離較長，腳與小件行李總算有地方放了，但左右的狹窄與硬梆梆的座椅還是讓人不太舒服，入座前特別光顧了一下洗手間，該怎麼說呢？一切比照飛機上的洗手間吧！別說剛上車就帶著小行李光顧的我在裡面是連轉身都成問題，我想，就算空手來都會嫌擠。

總結兩次的乘坐經驗，雖然不算差到讓人排斥，但也沒有好到讓人將高鐵引為台灣驕傲，縮短了北中南的距離與交通時間是沒錯，但硬體設施實在是有加強的空間，高鐵票價高於台鐵自強號票價兩倍以上，長距離的交通時間縮短三倍以上，但是，訂票系統陽春到讓不懂電腦的民眾也覺得好笑、硬體設備還有很大的加強空間，讓人覺得高鐵蓋是蓋好了，車也好不容易通了，但提供高速運輸服務的背後，卻有想在短時間內將成本全部削回來的企圖。

除非必要，還是別與自己的屁股 & 荷包過不去的好。

【海豚後記】
寫文時突然想到，無論高鐵車站或是車廂內的洗手間，衛生紙是比照日本那種可溶解的，新聞宣導過，但台灣習慣一時還改不過來，硬是在洗手間內找了一下垃圾桶。

這是第二次寫這篇文章了，第一篇沒存檔就因為手殘而付諸東流，真是一整個氣餒到爆！